Pieni ylpeyden aihe
14/10/07 14:00
Tulin äsken taas kotiin lentokoneella Helsingistä. Airbus 319 ja neljä matkustajaa.
Minulle tulee kuitenkin joka kerran iltapäivällä Helsingissä hiukan hyvä mieli kun näen siinä rivin md11-pommeja ja A340:siä. Lähtevien lentojen listaa on jotenkin kiva lukea: Shanghai, Mumbai, Nagoya, Guangzhou, Hong Kong, Osaka. Finnair on ilmeisesti keksinyt tuosta oikein hyvän bisneksen ja ei tule heti mieleen mitään toista kaupunkia Euroopasta, josta pääsee joka päivä sinne tänne vinkuintiaa eikä vain Pekingiin ja Tokioon. Jälleen kerran uudistan hartaan toiveeni siitä, että valtio ei ahneuksissaan myy Finnairia polkuhintaan SAS:lle, joka ei tunnu saavan edes omia koneitaan pysymään ilmassa saati sitten vieraita.
Jos Finnair myydään, kaukoreitit häviävät joutuisasti ja sitä myöten sitten myös lennot valtaosaan Euroopan kakkos- ja kolmoskaupungeista. En saata kuvitella, että Helsingistä pääsisi enää suoraan oikeastaan mihinkään tämän jälkeen edes Euroopassa. Esimerkin voimme katsoa Oslosta, josta ei pääse Madridia kauemmaksi lentämättä ensin Kastrupiin.
Minulle tulee kuitenkin joka kerran iltapäivällä Helsingissä hiukan hyvä mieli kun näen siinä rivin md11-pommeja ja A340:siä. Lähtevien lentojen listaa on jotenkin kiva lukea: Shanghai, Mumbai, Nagoya, Guangzhou, Hong Kong, Osaka. Finnair on ilmeisesti keksinyt tuosta oikein hyvän bisneksen ja ei tule heti mieleen mitään toista kaupunkia Euroopasta, josta pääsee joka päivä sinne tänne vinkuintiaa eikä vain Pekingiin ja Tokioon. Jälleen kerran uudistan hartaan toiveeni siitä, että valtio ei ahneuksissaan myy Finnairia polkuhintaan SAS:lle, joka ei tunnu saavan edes omia koneitaan pysymään ilmassa saati sitten vieraita.
Jos Finnair myydään, kaukoreitit häviävät joutuisasti ja sitä myöten sitten myös lennot valtaosaan Euroopan kakkos- ja kolmoskaupungeista. En saata kuvitella, että Helsingistä pääsisi enää suoraan oikeastaan mihinkään tämän jälkeen edes Euroopassa. Esimerkin voimme katsoa Oslosta, josta ei pääse Madridia kauemmaksi lentämättä ensin Kastrupiin.
blog comments powered by Disqus